De oogst van 2023 is voor veel agrarisch ondernemers de moeilijkste in misschien wel vijftig jaar. De alsmaar verbeterende mechanisatie zorgt ervoor dat onder bijna alle omstandigheden gewerkt kan worden, maar de chauffeur blijft cruciaal. Juist daar treedt nu zware slijtage op, zo ziet Boerenbusiness-marktanalist Niels van der Boom.

Het Zwarte Zeegebied staat weer vol in de belangstelling onder graanhandelaren. Exportcijfers van Oekraïne geven stof tot nadenken. Zelenski doet ondertussen hard zijn best de export verder los te krijgen. Rusland heeft de pijlen gericht op Afrika en probeert daar aan invloed te winnen.

Weinig vraag naar Europese tarwe en stevige concurrentie uit het Zwarte Zeegebied blijven hun stempel drukken op de tarwemarkt. Van opbouw van een weerpremie, zoals we dat binnen andere agrarische grondstoffen wel zien, is nauwelijks sprake. Dat terwijl er in verschillende delen van de wereld, waaronder Europa wel wat loos is. 

Het leek even mis te gaan met op de uienmarkt twee en een halve week geleden toen de baalprijs €32 aan tikte. Van de twijfel die zich toen meester maakt van de markt is niks meer over. Telers, sorteerders en exporteurs blaken van zelfvertrouwen. Daar zit misschien ook wel het grote manco van de huidige markt.